Мотоцикл GEON X-Road 300 YBH 21/18 МКПП 6 AL

GEON X-Road 300 – мотоцикл двойного назначения, который все равно уверенно чувствует себя как в плотном городском трафике, так и на бездорожье. Будет доступна для заказа две версии: мощная модификация WL с жидкостным охлаждением и надежная, облегченная версия AL с воздушным охлаждением.

В основе мотоцикла лежит легкая и крепкая рама типа steel semi-double cradle с хромомолибденовыми элементами конструкции. Мы укомплектовали новинку премиальными узлами от топовой эндуро-модели GNX – оттуда сюда попала надежная тормозная система, усиленные алюминиевые ступицы, спицы и ободья, обутые в качественную агрессивную резину Yuangxing.

Для максимальной прочности и снижения веса маятник, система рычажной прогрессии Pro-Link, подножки и курицы выполнены из алюминия, а выхлопная система – из легкой долговечной нержавеющей стали. Также, благодаря усовершенствованному распределению веса новый GEON X-Road 300 очень контролируем в движении.

Отдельного внимания заслуживает подвеска, придающая комфорт. Массивная 41-миллиметровая вилка перевернутого типа с ходом штока 200 мм, и задний центральный моноамортизатор с ходом штока 65 мм являются полностью регулируемыми. Благодаря широкому набору настроек вы сможете адаптировать отбой и сжатие под свой вес и стиль езды по городу или пересеченной местности.

Версия WL готова похвастаться мощностью в 29 лошадиных сил при весе всего 123 килограмма. За стабильную работу двигателя под нагрузками здесь отвечают сразу два радиатора, вентилятор которых включается уже при 88 градусах.

Модификация AL выдает 25 лошадиных сил и весит 116 килограммов.

Обе версии работают в паре с 6-ступенчатой механикой, оснащены спортивным карбюратором Nibbi Racing и удобной регулировкой подсоса воздуха, который мы вывели прямо на руль для комфортного запуска на холодную.

Приятным бонусом станут стильные эндуро-накладки на раму, надежная 520-я цепь с пластиковыми слайдером и ловителем цепи. Отличная заводская комплектация включает два ключа, содержимое ящика с замком и расширенный вспомогательный набор инструментов в удобном чехле.

Задняя подвеска	стальной маятник, моноамортизатор, система рычажной прогрессии, ход штока 70 мм с полным набором регулировок
Крутящий момент	23 Нм. / 6000 об/мин.
Передняя подвеска	телескопическая вилка перевернутого типа, 41 мм, ход штока 200 мм, с полным набором регулировок
Сцепление	многодисковое в масляной ванне
Вес	116 кг
Высота посадочного места	855 мм
Двигатель	1-цилиндровый, 4-х тактный, 4-х клапанный, SOHC
Емкость бака	8.5 л
Задние шины	120/80-18
Задний тормоз	дисковый, гидравлический Ø220 мм, 1-поршневой суппорт
Колесная база	1450 мм
Кубатура	300
Мощность	25 л.с. / 8000 об/мин.
Охлаждение	воздушное
Передние шины	90/90-21
Передний тормоз	дисковый, гидравлический Ø270 мм, 2-х поршневой суппорт
Рабочий объем	285.8 см.куб
Рекомендуемая максимальная нагрузка	150 кг
Система питания	карбюратор Nibbi Racing
Тип двигателя	бензиновый
Тип мотоцикла	ендуро/кросс
Дорожный просвет (клиренс)	260 мм
Трансмиссия (КПП)	6-ступенчатая, механическая
Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В)	2260*1050*1330
Система запуска	электронная (CDI) + электростартер
Максимальная скорость	130 км/ч
Рама	трубчатая стальная
Тип привода	цепной
Емкость аккумулятора	согласно комплектации поставщика