Мотоцикл GEON X-Road 300 YBH 21/18 МКПП 6 AL

GEON X-Road 300 – мотоцикл подвійного призначення, який однаково впевнено почувається як у щільному міському трафіку, так і на бездоріжжі. Буде доступно для замовлення одразу дві версії: потужна модифікація WL з рідинним охолодженням та надійна, полегшена версія AL з повітряним охолодженням.

В основі мотоцикла лежить легка та міцна рама типу steel semi-double cradle із хромомолібденовими елементами конструкції. Ми укомплектували новинку преміальними вузлами від топової ендуро-моделі GNX – звідти сюди потрапила надійна гальмівна система, посилені алюмінієві ступиці, спиці та ободи, взуті в якісну агресивну гуму Yuangxing.

Для максимальної міцності та зниження ваги – маятник, система ричажної прогресії Pro-Link, підніжки та курки виконані з алюмінію, а вихлопна система – з легкої довговічної нержавіючої сталі. Також, завдяки вдосконаленому розподілу ваги новий GEON X-Road 300 дуже контрольований в русі.

Окремої уваги заслуговує підвіска, яка додає комфорту. Масивна 41-міліметрова вилка перевернутого типу з ходом штоку 200 мм, і задній центральний моно-амортизатор з ходом штоку 65 мм є повністю регульованими. Завдяки широкому набору налаштувань ви зможете адаптувати відбій та стиснення під свою вагу та стиль їзди містом, чи пересіченою місцевістю.

Версія WL готова похизуватися потужністю у 29 кінських сил при вазі всього 123 кілограми. За стабільну роботу двигуна під навантаженнями тут відповідають одразу два радіатори, вентилятор яких вмикається вже при 88 градусах.

Модифікація AL видає 25 кінських сил і важить 116 кілограмів.

Обидві версії працюють у парі з 6-ступінчастою механікою, оснащені спортивним карбюратором Nibbi Racing та зручним регулюванням підсосу повітря, який ми вивели прямо на кермо для комфортного запуску на холодну.

Приємним бонусом стануть стильні ендуро-накладки на раму, надійний 520-й ланцюг із пластиковими слайдером та уловлювачем ланцюга. Відмінна заводська комплектація включає два ключі, вмістку скриньку із замком та розширений допоміжний набір інструментів у зручному чохлі.

Система запуску	електронна (CDI) + електростартер
Зчеплення	багатодискове у масляній ванні
Обертаючий момент	23 Нм. / 6000 об/хв.
Потужність	25 к.с. / 8000 об/хв.
Ємність аккумулятору	згідно комплектації постачальника
Передня підвіска	телескопічна вилка перевернутого типу, 41 мм, хід штоку 200 мм, з повним набором регулювань
Ємність бака	8.5 л
Вага	116 кг
Висота посадкового місця	855 мм
Двигун	1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, SOHC
Заднє гальмо	дискове, гідравлічне Ø220 мм, 1-поршневий супорт
Задні шини	120/80-18
Задня підвіска	сталевий маятник, моноамортизатор, система ричажної прогресії, хід штоку 70 мм з повним набором регулювань
Колісна база	1450 мм
Кубатура	300
Максимальне навантаження, що рекомендується	150 кг
Охолодження	повітряне
Переднє гальмо	дискове, гідравлічне Ø270 мм, 2-х поршневий супорт
Передні шини	90/90-21
Робочий об'єм	285.8 см.куб
Тип двигуна	бензиновий
Тип мотоцикла	ендуро/кросс
Дорожній просвіт (кліренс)	260 мм
Трансмісія (КПП)	6-ступінчаста, механічна
Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В)	2260*1050*1330
Система живлення	карбюратор Nibbi Racing
Максимальна швидкість	130 км/год
Рама	трубчаста сталева
Тип приводу	ланцюговий